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Auteur Fil de discussion: CAP CAMARAT 715WA - Osmose ou problème de débullage pendant la fabrication ?  (Lu 4448 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
eric4435374597
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« le: 15 Novembre 2017 11:33:50 »

J’ai eu la désagréable surprise de découvrir en octobre 2016 de petites bulles sur la coque de mon Cap Camarat 715WA âgé de 6 ans,  essentiellement sur les zones  difficiles à stratifier : inflexions de la coque, step de la carène, nervures.
Le SAV de Jeanneau m’a certifié en novembre 2016 qu’il s’agissait d’osmose après avoir analysé la coque et constaté la présence d’acide acétique.
J’ai donc fait procéder aux travaux de reprise de la coque,  …MAIS je me suis aperçu en reprenant le bateau en juin 2017 :
•   que le SAV Jeanneau n’a jamais procédé à quelque analyse que ce soit sur la coque
•   qu’en fait le magasin chez qui j’avais déposé le bateau et le chantier de réparation n’avaient pas mesuré d’humidité dans la coque à la sortie de l’eau, ni constaté d’odeur d’acide acétique en perçant les cloques.
 
J’ai donc tendance à penser que les cloques sont en fait dues à un problème de débullage survenu lors de la fabrication, et je suis actuellement  en discussion avec  le fournisseur sur ce point. 
 
Quelqu’un d’entre vous a-t-il  déjà connu ce type de problème sur son bateau ? 
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capt.reg
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« Répondre #1 le: 15 Novembre 2017 15:53:39 »

 Bonjour Eric,

Notre ami Gilles a bien résumé les choses :   
Sur VCF, il est d'usage de passer par la rubrique présentation pour nous parler de toi, de ton bateau, de tes zones de navigations habituelles... etc
 
Pour ça, c'est facile tu cliques sur Présentation des membres et tu ouvres un nouveau fil. 

Quelques recommandations d'usage...
Ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos*, compte rendus... bonne humeur ! ) c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait le succès de VCF.

Après une dizaine de messages tu auras accès à la rubrique technique du forum.

Pense à indiquer ton prénom dans la "signature" de ton profil ou vers ton "avatar" ce sera plus sympa qu'un pseudo pour dialoguer...

* Pour les photos le plus simple est d'utiliser PcCreation :

1) Tu charges tes photos ici : https://img.pccreation.net/upload.html
2) Tu vérifies sur le site la bonne orientation de l'image,
3) Si c'est ok, tu copies l'adresse qui est dans le cadre et tu la colles intégralement dans ton message.
4) Un petit interligne avant et après pour faire joli et aéré et c'est presque fini....
5) Tu "prévisualises" pour voir le résultat, et tu fais "soumettre" lorsque c'est bon.


Tu as le tuto ICI


Voilà, c'est tout !
Si cette démarche te convient, n'hésite pas !

A bientôt
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Gilles_85
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« Répondre #2 le: 15 Novembre 2017 19:12:47 »

Bonjour,

Je suis un ancien "petit nouveau" comme toi et je te garantis que tu pourras/pourrais trouver sur ce forum énormément d'informations et tout cela dans une superbe ambiance.

Par contre, même les plus anciens disent bonjour et au revoir....!!!

Les gens derrière les pseudos ne sont pas des robots, mais des passionnés comme tu dois sûrement l'être.

Allez, retente ta chance...

Bye
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Gilles
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Eric
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« Répondre #3 le: 15 Novembre 2017 21:40:16 »

Bonjour,

Les gens derrière les pseudos ne sont pas des robots, mais ...

Des robots non, mais des stakhanovistes de la pêche au bar, certains oui  Sourire Sourire Sourire
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Eric
eric4435374597
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« Répondre #4 le: 12 Décembre 2017 19:56:07 »

Bonjour à tous.

Je tenais simplement à vous dire, en conclusion de ce dossier, que le SAV de Jeanneau et la direction du groupe ont décidé de prendre à leur charge la totalité des travaux de remise en état de la coque.

 Ceci confirme à mon sens que les cloques sont bien à priori dues à un problème de fabrication lors de la stratification et non à un phénomène d’osmose lié au vieillissement naturel du gelcoat.

Je salue la décision finale du patron du SAV de Jeanneau, qui a su reconnaître la maladresse de ses équipes dans la prise en compte initiale de ce dossier.

Joyeux Noël !
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« Répondre #5 le: 12 Décembre 2017 20:10:01 »

Heureux pour toi de ce dénouement, merci de nous informer de la suite donnée.

Cela nous confirme que la marque suit ses dossiers, si l'interlocuteur est bien identifié.

Tu parles du responsable SAV, je suppose donc que nous avons donc eu face à nous la même personne  Sourire que je salue aussi pour son écoute attentionnée et suivie !

On espère te lire aussi pour des motifs de partage et peut-être avant Noel nous feras tu ce plaisir ?
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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Michel
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« Répondre #6 le: 12 Décembre 2017 23:49:56 »

Comme aurait pu déclarer quelqu'un de récemment disparu

" AH que voila une excellente nouvelle "  Prétentieux

 C'est toujours plaisant de lire qu' après avoir présenté sereinement la situation, une décision souhaitée par toi a finalement été prise   Sourire

Merci de nous avoir tenu au courant  !


Journalisée

La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !

"La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET )
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MARILO83
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« Répondre #7 le: 13 Décembre 2017 00:51:46 »

Bonjour à tous.

Je tenais simplement à vous dire, en conclusion de ce dossier, que le SAV de Jeanneau et la direction du groupe ont décidé de prendre à leur charge la totalité des travaux de remise en état de la coque.

 Ceci confirme à mon sens que les cloques sont bien à priori dues à un problème de fabrication lors de la stratification et non à un phénomène d’osmose lié au vieillissement naturel du gelcoat.

Je salue la décision finale du patron du SAV de Jeanneau, qui a su reconnaître la maladresse de ses équipes dans la prise en compte initiale de ce dossier.

Joyeux Noël !


Il ne faut pas dire jamais. Mais j'étais sûr à 99 % qu'il ne s'agissait pas d'osmose sur un 715 WA
Restait le 1% sur lequel je ne voulais pas m'avancer.

Lorsque j'ai enlevé mon antifouling en 2016, j'ai des éclats (bulles) qui ont sauté sous l'effet de la haute pression au nettoyeur HP.
Ce n'était que quelques pocs.

J'imagine qu'ils vont reprendre ta coque au gel coat pâteux pour les plus gros trous et au gel coat pistolable pour la finition .

En réalité, en heures de travail ça représente un peu de boulot, en matière, rien du tout.

Mais saluons la décision de Jeanneau.  Clin d'oeil
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René
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« Répondre #8 le: 03 Mars 2018 12:08:08 »

Bon dénouement...c'est bien!
Journalisée

avec le temps, les passions s'estompent, et les avis changent.





René
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